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就在昨天,Honda发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”,可以覆盖车辆周围的盲区,有助于避免交通事故并减轻驾驶者的负担。与原有系统相比,Honda SENSING 360的技术得到进一步提升,感知范围由车辆前后方扩展到全方位。


对于消费者来说,这也就意味着本田这个主打经济适用车型的品牌将很快在全系车型中装配更高规格的安全辅助套件。



在安全领域,Honda的目标是实现所有交通参与者零事故的社会,并提出了“Safety for Everyone”的口号,长期致力于硬件和软件两方面的安全技术研发。目前搭载于量产车的安全驾驶辅助系统Honda SENSING自2014年问世以来,在持续提升功能的同时,全球的应用范围也不断扩大,实现了多种场景下对驾驶者的安全辅助。



Honda SENSING 360在现有的Honda SENSING单眼摄像头的基础之上,在车头和各角落新增了5个毫米波雷达,实现了360度的感应。由此覆盖了目前驾驶时难以目视确认的车辆周围的盲区,能帮助避免与其他车辆和行人发生碰撞,从而减轻驾驶者的负担。此外,还应用了在L3自动驾驶技术研发中积累的知识和经验。


【Honda SENSING 360 的主要特点】


●碰撞缓解制动系统的升级

在一般道路的十字路口左转或右转时检测到车辆或行人,如果存在碰撞风险,会启动碰撞缓解制动系统(CMBS:Collision Mitigation Braking System)。在进一步提升 Honda SENSING CMBS的同时,将感应范围从前方扩展到全方位,能帮助驾驶者在交叉路口避免碰撞和减少伤害。


●前方交叉路口车辆警报


在一般道路的交叉路口低速行驶或从停车状态起步时,会将从左右前方靠近的交叉车辆的信息通知驾驶者。如果本车与交叉车辆之间存在碰撞风险,系统会通过声音和仪表盘发出危险警告,帮助驾驶者避免碰撞。



●车道变更时碰撞抑制功能


变更车道时,能帮助驾驶者避免与相邻车道上从后方接近的车辆发生碰撞。如果存在与从后视镜盲区接近的后方车辆碰撞的风险,系统会通过声音和仪表盘发出危险警告,帮助驾驶者避免碰撞。



●先进车道变更辅助功能

在高速公路和汽车专用道上行驶时,如开启了附带低速追随模式的主动巡航控制系统(ACC) 和车道保持辅助系统 (LKAS)并满足某些条件时,当驾驶者打转向灯后,系统会辅助操作方向盘变更车道。



●弯道车速调整功能


在高速公路或汽车专用道上,当ACC工作时,能在弯道上调整到适当车速。通过前视摄像头提前获取弯道前方的车道曲率,帮助驾驶者平稳流畅地在弯道上行驶。



原文请访问 https://www.honda.co.jp/news/2021/c210423.html



 

 

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