前驱，我们说得直白一点就是车子的两个前轮负责驱动，动力来源于前轮，这时的车子是被前轮拉着走的。

前驱是我们最常见的驱动方式，相关来说制造成本低，结构也不会过于复杂，市面上80%的家用车都采用了该方式。

优点：结构比较简单；相对成本低；由于省了传动轴装置，所以动力传递更高效；车内部空间较大；车身重量较轻，故而省油。

缺点：因前轮要同时负责驱动和转向，高速过弯时容易出现转向不足的现象；上坡时，易打滑；操控性相较比较差。

前驱代步

前驱车的价格一般比较亲民，车内空间也更宽敞，所以比较实用，用来买菜和代步都是不错的选择。如果你平时车就是用来代步，又没什么特别的追求，前驱车可以说是性价比之选。

后驱就是车子两个后轮负责驱动，动力来源于后轮，这时整个车子相当于是被后轮推着走的。

后驱的发动机有前、中、后三种布置方式，即前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)三种，下面九十脉就分别来说说。

前置后驱，就是发动机位置放前面，通过传动轴把动力传递到后轮，后轮驱动的方式。它一般在运动轿车上比较常见。

优点：增加了传动轴，车身前后比重更加接近50：50，更为平衡，操控性更好；前轮只负责转向，后轮负责驱动，弯道转向能力好。

缺点：部件增多，生产成本高；增加了传动轴，后排中部有凸起，影响了车内空间和布局，动力传递过程中的损耗多，相比于前驱，油耗更高；用力过猛，容易出现甩车尾的现象。

中置后驱，就是发动机位置放中间，后轮驱动的方式。这种驱动方式对车内空间的影响较大，比较常见于高性能车上，例如F1赛车和超级跑车。

优点：发动机位置在汽车中间，重心也就在汽车中心位置，分配均匀，转向性优越，动力响应性出色，可以将一辆高性能跑车的性能发挥至极致。

缺点：发动机位置在汽车中间，挤占了车内第二排空间的位置；发动机离驾驶员较近，震动以及噪音都会较大。

后置后驱，就是发动机位置放在车后，后轮驱动的方式。保时捷911为代表的，极个别车型采用后置后驱的形式，其成本较高、技术难度大。

优点：结构简单，没了传动轴装置，传动效率更高；车头较轻，前轮转向灵活，车身的操控也能处于一个灵活、轻便的状态。加速时，后轮的抓地力提升，有效抑制车轮打滑。

缺点：这类车比较灵活，对驾驶技术要求更高；行驶时如果不注意容易出现车头偏移的情况。

后驱竞速

相信很多人都看过《头文字D》，藤原拓海利用后驱车惯性漂移、战胜一众跑车的神技，让一众80、90后的朋友为之着迷。也有一种说法后驱是为“竞速”而生。如果你特别想体验一下速度与激情，感受漂移的快感，当然可以考虑后驱车。不过九十脉这里也提醒我们的车友朋友：行车千万条，安全第一条！

四轮驱动指的是汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。

而四驱车又分为全时四驱，分时四驱，适时四驱

适时四驱是近几年运用比较广的四驱系统，它和分时四驱都可以在两驱和四驱之间自由切换。但是比分时四驱操作起来更为方便和智能，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。可以这样说，适时四驱继承全时四驱和分时四驱的优点，也同时弥补了它们的不足。

优点：相比于全时四驱成本低，结构简单，整车的车身重心降低、燃油更为经济。

缺点：前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。主动安全性不如全时四驱高。采用开放式差速器，遇到复杂的路况，特别是出现两个车轮打滑时，无法脱困。越野性能有待进一步地提高。

适时四驱不适合越野

九十脉经常听到有朋友说买四驱就是为了去越野，但这里想要说的是适时四驱的传递效率有一定的限制，它的脱困能力比较弱，其实并不适合越野，因此建议朋友们也不要对四驱SUV的越野能力“迷之自信”了。

不过如果我们是把适时四驱车开在在铺装路面，满足日常的驾驶需求，可以说车的操控性确实很不错。特别是蒙特利尔这里雨雪天气频繁，路况又不是特别好，适时四驱确实是一个不错的选择。

全时四驱的车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，具有良好的越野性能和操控性。

一般全时四驱系统内有三个差速器：前后轴各有一个差速器，前后驱动轴之间还有一个柔性连接的中央差速器。这样的话，在任何路况它都可以行驶。

优点：拥有较好的越野性和操控性。

缺点：不能根据路面情况做出扭矩分配和调整，油耗较大，经济性差。

体验更快更爽更稳定

如果你想要体验更快的加速，更稳定的四驱系统，更强的通过性，并且不是很在乎油耗问题，手里资金又比较充裕的情况下，你可以选择全时四驱，更快、更爽更稳定！

分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，这是SUV车型中最常见的驱动模式。

分时四驱结构相对简单，虽然有分动器，但是分动器内没有中央差速器，不能根据实际情况很好地进行前后轴的转速分配，如果在平整路面或者是硬路面行驶使用了四驱，弯道上可能不能顺利转弯。

优点：既能保证车辆的动力性，又能兼顾燃油经济性。

缺点：操作起来相对麻烦，驾驶者需要根据路况手动切换驱动模式。

酷爱越野，享受掌控感

如果你酷爱越野挑战，喜欢汽车的完全掌控感，那么分时四驱更适合你，可以满足你的那份纯粹。不需要的时候两驱省油，需要的时候挂上四驱踏实！

了解清楚前前驱、后驱和四驱，当你在选择购买什么类型的车辆时，车友们还是要根据自身的情况好好考虑，购买最适合自己的车。