魁省交通事故处理流程指南(2): 发生了严重事故，不懂这些亏钱还吃官司！

在上期文章中，我们已经为大家分析介绍了在蒙特利尔遇到小型刮蹭后的一般处理流程，看懂上期的文章，绝对足够应付日常的微小事故了。强烈建议错过的朋友点击下方传送门回去补习。

魁省交通事故处理流程指南(1): 我蹭了别人/被别人蹭了怎么办

魁省交通事故处理指南(3): 魁省车险那些事，从申报技巧到关键信息，你知道的，你不知道的，全在这里！附带政府车损补贴申请说明！！

解决了日常的小刮蹭，微小事故后，想必大家最关心的也就是真正严肃的中大型事故处理流程了。中大型事故往往意味着我们的车辆蒙受了较为严重的损伤，比如失去行驶能力，车架受损，关键部件受损，亦或是驾驶员在事故中受伤等等。相比日常的小刮蹭，这类型的情况处理会需要快速的反应，冷静的头脑，以及对整个危机应对系统的熟悉程度，今天，我们就为大家讲解其中的厉害之处。

1. 从事故中活下来，警惕二次伤害

无论事故大小，首先我们都需要从事故中幸存，才谈得上后期处理。九十脉今天不谈急救，危机应对方面的问题，只是在这里先提醒大家随时系好安全带，确保全车气囊运作安全，无尖锐或易爆品被放置在车中。这样在激烈的碰撞中，才可以保证自己爱车的安全系统正常服务于你。

 

在经过碰撞之后，驾驶员需要尽快回过神，并且观察四周情况，环视车内情况，确认自己与乘员的身体状态。如果自己或对方车辆损毁严重，必须马上熄灭引擎，以避免因任何一方车辆泄露燃油而引起爆炸。如果损坏不严重，且事故车辆占据了交通要道，可以视情况在先下车拍摄了完整第一事故现场的情况下，把车开到路边。

 

2. 下车还是不下车？下去了应该做什么？

在这种中大型事故中，第一事故现场（双方车辆未经移动）的照片是日后界定责任，判定损失，获取保险赔偿以及提交司法的重要凭证，所以原则上是鼓励大家在事故第一时间就进行拍照取证的。拍照取证时必须尽可能多的囊括周边参照物，交通指示牌等内容，有条件的话可以找一个目击者。

但是有一种情况，就是事故过于猛烈，自己被困车中，或是某一方车辆受创后燃烧，爆炸，或是事故发生地有危险的外部环境（比如悬崖，桥边等），驾驶员可以根据自身情况决定是否可以呆在自己车中避难。

上面说的是极端情况，所以一般拍照还是最重要的工作。如果事故地点地处车流较多地段，务必拍照前在事故地点前后75-100米摆放警示牌，如果前后路段有大角度转弯，请将警示牌直接放置到弯心。

 

3. 检视现场，协商解决

如果自己已经拿到了第一手的照片，警示牌也已经摆放完毕，而且确认没有燃油泄漏等一系列潜在二次伤害后，就到了与对方驾驶员进行交流沟通的环节了。

跟我们连载1的文章中所叙述的流程雷同，即便事故本身比较严肃，大家都不必要暴跳如雷，并且试图在事发后对对方进行言语甚至身体攻击，这样只会让你彻底掉入被动并且吃官司，甚至牢狱之灾。我们要做的就是以下这几步：

（1） 双方驾驶员互换保险公司信息，驾照信息，以及车辆注册信息。必须仔细反复核对对方实车驾驶员是否符合驾照描述，以及对方的车辆注册信息是否与实际事故车辆相对应。（为什么上次没有强调这些？因为小刮蹭面前大家基本不会有太大心理负担。但中大型事故面前，在涉及到大额赔偿甚至人命官司的情况下，很多人就会开始耍手段，所以务必当心）

（2） 记录下对方的VIN车架号。这一点很多朋友都想不到，但是VIN这个17位的数字，相当于每辆车的唯一身份证代码，比发动机号还要管用，通常出现在前挡风玻璃角落或车门侧面。这样一来更是极大的制约了对方耍赖逃跑消失等问题。

（3） 如果有人受伤，无论轻重一律将双方伤员的情况做简短记录，可以摄像或拍照，留作证据。拍照过程中还是记得囊括尽可能多的参照物。这里还有一个非常重要的技巧，如果对方任何伤员表达了自己现在很不适，哪怕是小哼唧，都马上为对方呼叫救护车，即便对方推辞也不可以作罢，必须立刻呼叫救护车。这样有两个原因：一是防止对面伤员的确存在内伤，延误救治可能会导致急剧恶化。第二就是很多阴险小人喜欢背后搞事。一旦你放任其离去，马上对方就会写出伤员急需救治，而你拒绝提供或强行阻拦的故事，让你背上法律大黑锅。

 

4. 该不该叫警察？什么时候叫？

原则上叫警察的界限在于事故现场损失是否超过$1000. 如果损失不足这个数，警察未必愿意尽快赶来，即便苦等很久过来了，也只是让双方重复一遍我们上一个部分所说的内容，毫无意义。

不过下面几种情况，大家就必须拨打911了：

– 现场损失金额涉及较大，责任划分比较模糊。

– 任何一方出现伤亡情况

– 在交流过程中对方不配合

– 对方没有保险/ 没有驾照/酒驾等特殊情况

警察一旦赶到现场，大家切记不可以随便开口道歉或说这一类的软话，这些态度都将会影响警察判断，并且可能为之后的司法程序带来不利。同时，警察也是唯一被授权可以接入政府系统，当场核查对方身份的人，让警察提供一份出警报告，可以保障自己之后的诉讼权利与流畅性，即便对方没有保险，也可以凭借这份报告去法院诉讼索赔。

注意，警察一旦接手处理该案件后，将会给出一个Collision Center的报案号，这个报案号中包括了今日出勤警员的报告以及对事件的定性，细节，这个号码务必保管好，这是大家Claim保险的重要凭证。

 

5. 事后如何收尾？车开不动了怎么拖？

不管是双方驾驶员私了还是在警察的协助下解决了问题，在发生这种严肃事故后怎么回家可能也是个问题。

如果你的车还能正常行驶，并且功能基本完善不会造成二次事故，请小心驾驶回家，并马上联系保险公司进行申报。注意事项我们上一次文章已经说过。

如果你的车已经不可移动，这时候就轮到拖车公司上场了！但是在拖车前大家必须要核实这几个点：

– 不要听信拖车司机说他有权拖移你的车辆以清理事故现场。作为车主，只有你有权力决定由谁来拖你的车和拖去哪里。除非现场警察有特别要求；

– 在开始拖车之前，拖车司机应该提供一张表格（Permission to tow）让你签字同意拖车， 表格中应包含拖车公司名称、地址、联系电话以及此次拖车费用等信息。在没有签字前不要让任何人开始操作拖车。签过字的表格记得拍照留存；

– 拖车公司在向你收取费用之前必须提供逐项计费的收据；

– 最终产生的实际拖车费用不可以超过初始报价的10%；

– 你可以选择用信用卡付款；

– 当你的事故车辆停在拖车公司的停车场等待保险公司处理期间，你可以前往取回仍然留在车里的个人物品；

– 拖车司机必须告知你的车辆会被脱去那里；

– 拖车司机必须申明如果他们会从车辆将被拖至的停车场或修车行处收到任何形式的奖励或提成（Financial incentive）

要注意。我们大名鼎鼎的CAA是不负责从车祸现场拖车的哦！但如果你的事故是自己撞进沟里一类的问题，尤其是蒙城冬天常见的各种滑撞，CAA都是可以服务的。

有兴趣的朋友可以自行去官网查看更多信息。

今天的内容大致就是这些，可以说，今天我们说到的很多知识点，是老司机都不一定能想到，而且是华人经常中招的内容。事故现场，不仅仅是经济损失的问题，要牢记我们今天的所有内容，才能让自己万花丛中过，片叶不沾身。大家如果在那些细节上希望我们进行更详细的扩写，请在本文下方留言，我们将会持续为大家放送更多干货！

在这两次的连载作品中，我们多次提到保险申报的事情，在下次的文章中，我们就将对这个至关重要的部分进行技巧和注意事项的分析。同时，对于大家如何找到合适的事后修理服务，还有诸多车辆定损甚至是向政府申报补偿金的内容，也会出现在下次的连载中，千万不可错过哦！