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预算有限时优先舍弃哪些配置最科学划算

汽车琳琅满目的配置清单中有哪些是利用率不高或是价值有限的？在我们购车预算捉襟见肘的情况下，这些配置选装的意义其实非常稀薄，九十脉今天就为大家列举一下哪些配置是可以舍弃而不影响实际使用体验的。

自动泊车

所谓自动泊车就是依靠车辆的一系列软件硬件实现车辆在驾驶员监控的状态下自动将车辆停进车位的配置。在自动泊车的过程中，驾驶员只需要控制油门及档位，方向盘完全由车辆自行控制。部分配备电子挡杆的车型驾驶员启动自动泊车后，油门、刹车、换挡及方向盘都由车辆自行控制

自动泊车听上去是一个相当“高大上”的配置，理论上可以实现的功能也非常吸引人，但是实际体验中，这项配置的泊车成功率比较低，使得它不如想象中那么美好。这是因为自动泊车需要识别车位，车位标线不清、车位尺寸不足、其他车辆停放不规范等诸多因素都会导致自动泊车失败。

拨片换挡

换挡拨片只针对自动挡车型(包括AT、CVT、DCT、AMT)，通过换挡拨片驾驶员可以随时手动控制档位的升降。比如在需要加速超车时，手动控制降档以获取比较好的动力响应；在加速过后手动控制升档以降低发动机转速，降低油耗。

笔者以上提到的是换挡拨片的正确使用方法，然而对于大多是车主来说，换挡拨片可能更多的只是起到装饰作用，很长时间都不使用一次。这样的情况也并不奇怪，这是因为我们大多数的车主因为路况和驾驶习惯的影响，驾驶风格都比较温和，激烈驾驶比较少，而常规自动挡车型的换挡速度也能满足大家驾驶过程中的需求，因此换挡拨片也就不那么必要了。如果真的偶尔需要手动控制档位，大多数自动变速箱配备的的手动模式便可以胜任。

抬头显示

抬头显示系统是一项源自于战斗机的技术，它可以将驾驶相关的信息投影到驾驶员视野前方，让驾驶员在驾驶过程中，不需要低头就可以了解车速、发动机转速、导航等行车信息，提升安全性。

这一配置比较高端，虽然目前成本逐渐降低，配置的车型也越来越多，但如果单纯为了一个抬头显示选择高配车型则不够划算。不过如果高低配车型之间差价不大，而且配置相差不止抬头显示，那么则同样可以考虑高配车型，这还是要依照车主的需求决定。

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