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昨日，蒙特利尔机场管理局公布第二季度年报，显示蒙特利尔特鲁多机场客运量总计为156,000人，比2019年减少96.9％。其中国际客运量同比下降97.2％，跨境（美国）客运量同比下降99.0％，国内客运量同比下降95.3％。

2020年前六个月，特鲁多机场累计客运量只有420万人次，同比下降56.2％，其中国际客运量下降了52.5％，跨境（美国）客运量下降了58.1％，国内客运量下降了59.4％。

四、五、六月份都只有几十万的客运量，对机场的运营带来了严重的打击。蒙特利尔机场总裁Rainville直接提出诉求：“许多经济部门恢复了活动，现在应该讨论逐步和有针对性的边界开放。”

机场因为边境限制减少了大量的收入，快坚持不住了，要求通关。国外的航空公司需要庞大的加拿大市场，也要求通关。

欧洲航空公司和机场高管在27日写了一封联名公开信，敦促敦促加拿大政府允许在加拿大和欧洲之间进行安全的“旅行恢复”，要求加拿大取消目前的边境政策。

法航、荷航、德国汉莎航空等十几家欧洲航空公司高管表示，欧盟和瑞士是“安全管辖区”，许多国家的感染率低于加拿大。

欧盟几周前放松了对加拿大人的限制，允许加拿大人到欧盟旅游，因此，现在他们要求在加拿大得到对等待遇。“就像欧盟已经承认加拿大在控制大流行病方面的成功一样，加拿大也必须承认欧盟的安全。”

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但实际上，加拿大四个可起降国际航班的机场目前仍面临极大防疫压力。九闻在加拿大政府官网上查到，从7月14日至今，已有35个从外国入境加拿大的航班暴露在新冠病毒之中，其中有8个航班降落在蒙特利尔。

按照目前不到3%的国际航班比例计算，如果全面放开恢复到100%的航班比例，一个月就会有2500个进入加拿大，540个进入蒙特利尔的航班中招。

要经济还是要健康？加拿大陷入新的选择困境。

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