🔋捷豹(Jaguar) I-PACE 低温续航为原始电量的97%;常温续航为原始电量的100%。🔋奥迪(Audi)e-tron低温续航为原始电量的93%;常温续航能力为原始电量的101%。🔋现代(Hyundai)Kona Electric低温续航为原始电量的93%;常温续航为原始电量的112%。🔋日产(Nissan) LEAF低温续航为原始电量的91%;常温续航为原始电量的105%。🔋大众(VW)e-Golf低温续航为原始电量的88%;常温续航为原始电量的111%。🔋宝马(BMW) i3低温续航为原始电量的74%;常温续航为原始电量的98%。🔋雪佛兰(Chevy) Bolt 低温续航为原始电量的66%;常温续航为原始电量的98%。🔋雪佛兰(Chevy) Volt 低温续航为原始电量的69%;常温续航为原始电量的100%。🔋福特野马(Ford Mustang) Mach-E低温续航为原始电量的65%;常温续航为原始电量的112%。🔋大众(VW)ID.4低温续航为原始电量的64%;常温续航为原始电量的94%。🔋特斯拉(Tesla)Model 3低温续航为原始电量的49%;常温续航为原始电量的58%。🔋特斯拉(Tesla) Model Y低温续航为原始电量的48%;常温续航为原始电量的66%。🔋特斯拉(Tesla) Model X低温续航为原始电量的45%;常温续航为原始电量的55%。🔋特斯拉(Tesla) Model S低温续航为原始电量的45%;常温续航为原始电量的58%。