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看完新宝马2023款 X1的视频后，九十脉不禁感叹：太帅了！现在这款车在Laval宝马已有现车销售，有兴趣的朋友们可以联系宝马销售经理姜伟了解详情！
江湖人称小X5的新宝马2023款 X1终于来了！
外观方面，新款X1采用了全新的设计语言，相比目前在售的这一代车型，新款运用了更多硬朗的线条设计，让整台车看上去年轻了不少。在细节上，新一代产品也通过更多的线条来展现车辆的运动基因，总体设计可以说是既运动又年轻。
总体来看中网的尺寸相比现款在售的X1要更大，同时整个车头前部分也非常直立，让车头更有气势。大灯的轮廓变得更加锐利，下方采用了水平的线条，上方则是沿着引擎盖的边缘向后延伸，形成了一种“眼角上扬”的效果，这个眼神与新一代1系非常神似。在大灯内部细节上，新车放弃了“勺子”造型，采用了双C形设计，识别性还是有的。
车身侧面，新款整体造型与现款相比还是保持着高度一致的，最明显的就是窗线的设计，由前至后微微上扬，让整个侧面有一种向前俯冲的视觉效果。
车尾部分，新款车型采用了很多水平线条设计，强调了车身的宽度。尾灯并没有采用贯穿式设计，整个尾灯造型呈L形，有些像X3车型减去了上半部分的设计，在光源上其采用了全LED设计。
内饰方面，新款X1也应用了全新的设计风格，中控台上通过不同材料的运用提升了内饰的整体高级感，除此之外方向盘的造型也经过了全新设计，三辐的样式外加珍珠样式的镀铬装饰看上去既高级还很运动，另外新车也应用了双连曲面大屏，凸显了科技感。门板造型也经过了精心的设计，首先在材料上选择了双色皮质、镀铬等材料，豪华感是有的，另外音响面板也应用了金属材质，从官图我们能够看出，高配车型将采用哈曼卡顿品牌音响，进一步提升了车内视听效果。
主副驾驶中央位置采用了上下分层设计，可以进一步优化储物空间。首先在上层是功能区，集成了换挡拨杆以及音量控制等功能。下层是储物空间，从官图能够看出储物空间非常大，并且有两个杯架、两个充电接口和手机无线充电功能。
座椅部分， 新车型也经过了全新设计，不仅拥有优雅的外观同时通过更长的坐垫和对肩部的更好支撑进一步提升了舒适性。 座椅功能上加热是选装项，另外座椅还 支持坐垫高低，坐垫角度，靠背角度以及腰部支撑的调节。
尺寸方面，新款X1的长度为4500mm, 宽度为1845mm, 高度为1642mm，轴距为2692mm，相比现款车型，整车长度增加了53mm, 宽度增加了24mm, 高度增加了44mm, 轴距增加了22mm。除此之外，新款X1的轮距也进行了加宽，前轴的轮距增加了31mm，达到1592mm, 后轴的轮距增加了1593mm。
行李箱空间方面，新款X1的后备箱尺寸达到了540L（增加35L），在第二排座椅折叠的情况下可扩展1600 L（增加50L）。
从以上数据可以看出，新款X1的尺寸全面提升，在老款X1内部空间已经堪比很多日系中型SUV的基础上，新款X1可以说是直追很多现款豪华品牌中型SUV的空间水平，在这个层面上必须点赞。
新车搭载2.0L的双涡轮增压发动机，发动机在进气燃烧的部分进行了优化，另外也加入了双喷射系统（缸内直喷以及多点喷射），因此新车具备了更为出色的油耗以及排放表现。新款X1的最大马力为241 Hp，峰值扭力400 Nm，配有一个电控7速变速箱并支持xDrive四轮驱动，根据官方的数据时速0-96公里（0-60英里）的加速为6.2秒。
配备 M Sport 套件的 车辆配备了 方向盘换档拨片，可实现“极快的手动换档”。 换档拨片还启用了所谓的 Sport Boost 功 能，在拉动左侧换档拨片至少一秒钟时，该功能就会被激活。 如果启用，该功能会通过更改它们的设置来释放动力总成和底盘的全部潜力，以实现最快速的加 速。
车机系统方面，中控大屏搭载的是BMW iDrive 8操作系统，首先在屏幕尺寸上，双连曲面屏由一块10.25英寸和一块10.7英寸的屏幕组成。新系统在界面、功能性方面进一步提升，在界面上，宝马采用了大胆的图形设计、未来感的画面质感、丰富的光影效果，为驾驶者提供全面的沉浸式体验。
宝马全新的iDrive8智能驾驶系统能很好的进行人机交互，充当智能个人助理的角色，不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑汽车及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。通过这个系统，车辆还能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等，为用户带来更加安全、舒适、便捷、丰富的出行体验。
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