活在加拿大，雨雪等恶劣天气已经司空见惯。随着气温不断下降，除了换好冬胎之外，小伙伴们的座驾一定要注意悉心保养和防护。冬季车辆养护显得尤为重要，用车时需要特别注意一些行车事项，咱们就来看看冬季养车用车那些事。

原地热车

热车时间一直是大家争论不断的问题，小编认为这个是因车而异，冬季一般1-5分钟为宜，当然最不建议的就是启动后马上就踩油门飙车去(赶时间的人除外)。启动后发动机怠速稍微平稳下来就可以行车出发，而不必等到怠速降到最低，不要急踩油门，保持低速行驶几百米就好了，边走边热车的效率会更高，车内也暖的更快。这个时代绝大多数车型已经不再需要原地热车了，但牢记冷车不要用大油门炸就没问题，冬天有室内车库的朋友们也基本不用考虑热车的问题。

机油的正确选择

在低温情况下，车辆引擎内部的机械总成磨损会增加，冬季的机油使用错误会增加发动机的磨损，并且不容易发动。在寒冷的冬季，我们应选择5W-30或者0W-40之类的机油，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好。而5W能适用零下30摄氏度，0W级别能够抵御零下50摄氏度，这样能较好地保护发动机。

汽车防冻液

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，保持在低温天气时冷却系统不冻结，防止冻坏发动机气缸体。而且防冻液不仅仅是冬天用的，夏天还可以防止发动机温度过高，汽车正常的保养项目中，每年都需要检查发动机防冻液。对于老车来说，车内没有防冻液传感器，入冬之前要注意检查防冻液，添置更换油液都是为自己爱车冬季使用时作保障。

轮胎状况

低温情况下，因为热胀冷缩，车辆轮胎内气压会相对于春夏秋季低，不合适的胎压直接影响行车安全。过高的胎压会使轮胎更硬，行车颠簸；过低的胎压回事轮胎壁折曲度增大，胎壁容易发生爆裂的情况。用车出行前检查自己车辆轮胎胎压是保证安全出行的前提。魁省境内好在是强制换装冬胎，以上问题会有所缓解，但仍需注意少数极端天气影响。

电瓶的保养

天气转冷，对于车辆是一项极大的考验，蓄电池是车辆供电系统的核心，在气温低的情况下，车辆蓄电池的性能会有所降低。蓄电池对外界环境温度也非常敏感，冬季车辆启动难大多都是因为蓄电池电量不足造成的，车辆年份较老，经常没电的车辆，需常备Jump Cable搭电线或者购买Jumper可以处理冬季车辆打不着的困境。

雪后及时洗车

冬天下雪后，车身上覆盖着一层厚厚的雪，其实下雪跟下雨一样，雪中也含有腐蚀成分，冬季道路会利用融雪剂，车辆行驶的过程中，车漆表面和车辆底盘都会附着，时间一长就很容易形成锈迹，这样对车漆有很大的损伤。所以下雪过后一定要及时用清水把雪冲掉。

雨刮器的使用

在使用雨刷前，要先检查刮片是否被冻结在挡风玻璃上行驶在路上，避免雨刷器硬启动，导致雨刷器马达损坏。行驶途中，玻璃上经常会有粉尘和雪花等，因为车辆内部的温度较高，所以前挡风玻璃上的雪会逐渐融化，再使用雨刮器会比较好。冬季对雨刷器的要求也很高，不仅能够更耐低温，而且行车时也能够保持干净的视野。

雪地防滑链

冰雪天气，为了避免轮胎打滑车辆失控，出行必备的利器就是防滑链，尤其是上雪山滑雪更要备着防滑链，防滑链也可以大大增强雪地爬坡能力。以确保能够应在出行之前安装好防滑链。防滑链仅适用于冰雪路面，不当的使用会伤害轮胎，请酌情使用。

整车体检

冬季出行要对爱车有一个整体的了解，全面体检是很好的选择。现在很多汽车上都配有很多感应器，一旦出现问题，车辆就会显示警告并提醒，自己购买汽车故障自检的诊断仪，就可以亲自掌握车辆的状况，以便及早修理，为出行做好准备。

结语

汽车一般没有我们想的那么娇贵，但如果使用上过于粗狂，疏于维护保养，小毛病也会造成大麻烦。以上冬季用车tips也是为了出行的顺利安全，保证车辆的良好状态，只需要简单的注意一下，爱车就能带着我们说走就走，所以九十脉觉得还是有必要的。

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