魁北克最大华语汽车平台——九十脉与资深奔驰华人销售Michael Liu将联手创办最接地气，最好懂还好看的新栏目——

用最简单的话来说：本节目将用最简单的话覆盖所有大家所感兴趣的以及我们经常被问到的一切与北美，尤其是加拿大所相关的汽车相关事务。

主

讲

我是Michael Liu，大家也可以叫我小刘或者麦克，我从2015年入行成为奔驰销售至今，缔造了蒙特利尔车市华人团队化服务的开端，创造了华人在行业中的无数个第一，服务过的华人新老移民不计其数。目前我就职于加拿大全国最大汽车集团Dilawri旗下蒙特利尔西岛奔驰经销店，继续在自己熟悉的领域内为大家提供最到位的专业服务。

之所以我和九十脉联手推出这档节目，是因为从业以来，我和九十脉接待的华人数量总和可谓成百上千，对于不同背景阶段的华人想要提出的车事问题已经有了非常高度的总结，对于不同华人的迫切性也有了深刻的认识，这才想把他们都记录下来跟大家做真正无保留的分享。

我们真正希望的其实不止是做一档节目，开一期专栏，而是能够持续性地为整个行业，为所有的华人们提供一册工具书性质的说明手册，能够随翻随用，时时有效！

 

正文开始

上个月我们推出了奔驰的二手线上专区之后，有不少的朋友询问我，为什么要选择在现在这个时机来经营二手车的市场？

其实我的理由很简单：

1. 迫于全世界各大品牌普遍存在的疫情后减产问题，能够真正让华人朋友们享受到超高折扣的机会大幅减少了，很多朋友为了一辆配置、价格都心仪的奔驰，甚至提前数月签单排队。而二手车的加入，可以极大地丰富大家的选择。

2. 奔驰作为全世界第一流的豪华汽车品牌之一，二手汽车的实用价值、文化价值都非常高，从流量车型再到口碑车型的二手都有不同的选择思路，很有说头。

3. 奔驰二手的性价比非常诱人。德系普遍诟病的前四年贬值期对于二手车来说根本不存在，大家能在我们西岛奔驰里接触到的二手奔驰，不仅车源年份大有讲究，而且价格优势明显，关键还有一系列的官方整备翻新政策，让每一辆奔驰容光焕发，值得购买。

接下来，咱就详细来说一说。内容繁多，咱们以分期的形式进行，本期先给大家说说奔驰二手车的基本面——我们怎么判定一辆二手车是“二手”，又有哪些里程、车况上的内部捡漏小技巧？怎么从车源来选最优的二手车？今天我全部不藏私。

这一次我们来聊聊买车很多人会面临的一个选择，就是选择新车还是二手车的问题。跟往常一样，我会以尽量客观的观点和这么多年的从业经验，来给大家分析一下二手车的方方面面。

 

不止用过的车才叫二手

这个问题其实没有大家想象的那么简单，我想说的不是大家理解中的二手车，而是我们行业中是如何区别二手车，demo，和新车的。

以奔驰为例，首先，新车必须是当年的，也就是说从2021年1月1日到12月31日在卖的2021款，且公里数低于90公里的定义为新车，享受厂家针对新车的优惠及利息等。

那在这一年里的demo（关于奔驰的DEMO车相关知识），哪怕公里数超过2万了，只要是2021款的车，在12月31日前就可以还算demo，也享受新车的利息及优惠。

重点来了，如果一台2021款的车，跨年了，到了2022年，哪怕公里数还在90公里以下，我们也就只能把它当作二手车来操作，也就是说只能是用二手车的利息和优惠了（一般情况下会比新车单薄一些）。这跟很多日系品牌不一样，奔驰几乎不会在跨过了日历年之后还能继续lease前一年的车，也就是说哪怕我现在有2020款的新车，我也只能按二手车卖了。

这种车型的存在可能是不少华人朋友的认知误区，并不是只有卖出去，或者被人Lease过的车才算二手车，而是库存跨年的新车，也会被当作二手车处理掉。

广义上的车源

除了上面我提到的跨年车外，作为奔驰的二手车，我们还有三个主要的来源。

第一个，lease到期的车。这种情况是最多的，且一般来讲也是车况最好的。客人lease的车因为有公里数限制，一般都会在6万公里以下，且我们车行是可以优先选择是否买入lease到期的车，然后当二手车来销售的。

这也决定了我们奔驰的所谓二手车市场上，最多的选择就是3-4年车龄的回收车，而不像国内一样因为没有Lease的制度，所以二手车市场上老旧现象，甚至是隔代现象较为普遍。Lease回收车的特点就是普遍里程不高（毕竟有罚款卡着），车况比较新（毕竟有回收Inspection卡着），而且基本上都是最新一代的车型，不断代，不过时。

至于那些回收后发现车况不好的，公里数高的，我们就会让奔驰贷款中心的收走，或者卖给批发商，不会让消费者来买单，当然消费者也不会买。

只有这些车况极好的，且不超过4年的二手车，才可以做成奔驰认证的二手车，才可以享受奔驰的延长保修，超低利息和优惠，下面会具体讲到。

第二个，客人置换(TRADE IN)进来的旧车。这种车一般是相对我们自己的回收车，老的更多，客人持有了很多年的，或者是其他品牌的车，我们一般都不会选择这种渠道来源的车作为二手车销售，也是直接卖给批发商。

最后一个，也是最少的，就是车行间交易的，这种情况少之又少，车况也无法保证，所以基本不会出现在我们自己的二手车库存里。

这几点决定奔驰二手价值

大家买二手车，其实最主要的还是看重它的极致性价比，不然谁不愿意开新车呢？我在这里稍微讲一下对二手车价格有影响的几个方面，会跟大家一般认知的稍有不同。排列顺序按重要性有先后。

– 年份，其实很多人都会觉得公里数对二手车的价值影响最大，这其实是不对的。 一般情况下，同样公里数同样配置的车，2017款的二手车会比2018款的车的价值低8%-10%

– 公里数，同样年份和配置的二手车，如果公里数相差1万公里的话，价格的差异其实很小的

– 配置，同年同公里数的二手车，高配和低配的价格差异也是远远小于新车的时候这些配置的价钱的，一般差价也就是这些配置的原始价值的四分之一到五分之一

– 事故记录/报保险记录，这个其实是对二手车价值影响最大的，之所以放到最后提，是因为首先我们正规的车行是不太会销售有过大事故记录的二手车的，一般情况下最多也就是个2000-5000的事故记录，对奔驰来讲其实算是很小的维修了，超过这个金额一般我们就不会卖了。

其次，北美这边销售的二手车，如果有事故记录，是必须要非常明显的标出来，且要主动告诉消费者的，不然就是违法，CarFax往面前一摆真相大白，这一点消费者一定要记得问车行要，我们也会主动提供。

所以大家在这边买二手车的时候，其实只要看过这台车的Carfax，显示No Damage Found的话，就基本可以放心了，说明这台车没有出过需要报保险或报警的事故。

那么如果一台我们正规车行销售的二手车，如果有事故记录的话，一般它的折价会是事故金额的三分之一到一半。所以如果大家在市场上看到了一台价格明显大幅度低于其他同款车的售价的二手车的话，记得一定要查它的Carfax。

不仅仅是保修

二手车，买了更怕养和修，所以这也是大家最关心的问题之一。

拿奔驰来讲，所有新车都会自带4年或者8万公里的原厂保修，哪个先到就以哪个为止。

上面提到了我们奔驰自己不会卖车龄超过4年的二手车，也就是现在在售的可以做奔驰认证的二手车，最老的就是2017款。2017款的车，最早的一批是2016年秋天就开始上路了，最晚的可以是2017年底才上路。

假设公里数都不超过8万的话，大家在选购的时候就要留意看上路日期了，因为原厂保修是从这台车的上路日期开始算起的，也就是说如果您要买一台2017年底才上路的2017款奔驰二手车的话，您这台车就算不做奔驰的认证或者加延长保修的话，其实它还有几个月的原厂保修的。

最重要的是，奔驰还有一套相当有特色、完善，并且符合自身较高定位的二手车认证服务，这个认证某种意义上相当于奔驰官方，用官方的配件和技术，帮你把整车进行了一定程度上的翻新。下一期我们就专门说一下奔驰的原厂认证保修，也就是Star Certified Warranty具体是什么。

也欢迎大家如果直接联系我，到西岛奔驰坐一坐，亲自看看我们的新车、二手车，心里自然会有数。还是那句话，二手奔驰，也是奔驰。