在10月22日，美加两国的最高保险统计机构不约而同地发布了上一个年度的最终被盗车辆数据统计报告。这份报告将直接影响各大保险公司制定相关车辆的保险计划，并且上报给各级执法部门当作数据参考。

而对于广大消费者们来说，这更是一个重新审视自己防盗策略的机会。

根据加拿大保险局的统计，每年仅安省一个省份，被盗的汽车以及其附带产生的经济损失就高达16亿加币，约合24000多辆车被盗，魁北克省在省级统计中则排第四名，约合11400辆车被盗。盗车不仅仅是一种盗窃行为，更是一种伤害国家经济和人民福祉的犯罪现象。

保险局解释道，被盗车辆不仅会影响到整个社会的保险价格趋势，更是会让政府被迫用更多纳税人的税金去补贴执法机构进行调查，这一举措变相增加了政府的税收欲望，甚至是从全民医保等池子里拿钱出来打击犯罪……..

所以，一人偷车，全国陪葬。

言归正传，让我们看看2020年加拿大的车辆被盗榜单：

我们不难发现，丰田以及旗下豪华品牌雷克萨斯就占据了半壁江山。紧随其后的是日系两田之一的本田，中间夹杂了福特F150和道奇RAM。

如果是对车市比较了解的朋友们都能一眼看出，被盗榜上的车辆就是加拿大目前国内保有量最大，最受欢迎的车型，从数量和密度上来说，这些超大保有量的车型当然比小众车型的被盗几率大了不知道多少倍。

甚至这份偷车的统计报告，从一个侧面反映出来了真正的“人民选择”是哪些车，丰田和本田仍然在入门级汽车消费品市场上占据着绝对霸主地位，而福特和道奇则是加拿大皮卡市场的主力。

盗车的统计，某种意义上就是加拿大热门车市的结构图。两田的确在廉价细分市场上做到了德系和美系望尘莫及的性价比，无论是新车型的产品力，还是二手车的保值率、耐用性，都是首屈一指的。

也正因为量大、方便出手、保值，才让这些车成为了盗贼的目标。

加拿大保险局劝告广大车主，热点车型的车主们不要为了节省小钱而不为自己的汽车装上防盗Tag等设施。大多数以上车型在遭到偷盗时，都并未停放在室内车库内，而且没有任何多余的防盗设施。很多时候，甚至简单地加装一把方向盘锁，都能避免汽车被盗。

九十脉合作伙伴

每月各品牌本地内部折扣活动抢先看

关注我们，蒙城车生活一个号足矣