虽说私人拥有汽车的历史在国内远不如在北美长，但是华人们一贯都有着顶尖的消费者智慧，短短的几十年时间里对汽车这种工业产品有了非常清晰的消费思路。当然了，国内的汽车消费理念跟北美有着天壤之别，例如对于大排量大马力车辆本质上的看法区别，对于后排空间的容忍度截然不同等等..…. 但我们仍然不难发现，消费者眼中那些汽车品牌宝贵的品质，却是非常雷同的。

一些汽车品牌，例如雷克萨斯，就是两国人民都非常喜欢的豪华汽车品牌，对于这点，大量数据可以支撑。在2020年，雷克萨斯在中国销售了22.5万台，而全球唯一雷克萨斯销量比中国更高的，是人口比中国少太多的北美地区，共计售出29.7万台，再次蝉联日系豪车，甚至是北美豪车销量榜的第一名。

一个东西不会无缘无故的被卖爆，更不会无缘无故在北美这个真正意义上的“汽车之家”做了十多年的榜首冠军。一个日本弹丸小国的工业产品，又是如何在欧洲列强、北美霸主的工业围剿中脱颖而出，甚至是反客为主的呢？

群众的眼睛是雪亮的：

雷克萨斯能多年来立于不败之地，背后的故事和努力有很多。有一些不入流的地摊文学，但更有真凭实据的传奇品控。数月之前雷克萨斯Spinelli Lachine专卖店的陈胜经理曾经撰文，从受训内容的角度揭示了不少雷克萨斯“偏执狂”一般的工艺流程，令人叹为观止。

这不是在造车，而是强迫症开会！不吹不黑，说5点你不知道的雷克萨斯匠心，震撼工艺！

但雷克萨斯完美的品控，能保证的只是一辆交到顾客手上无可挑剔的好车，它的确也以自己的耐用程度闻名于世，但只有真正懂车的人才知道，无论多么耐用不坏的车，都离不开细心和准时的保养。

说到保养，一向重视行车体验，对降低故障率有着极高追求的雷克萨斯，再次大放异彩。雷克萨斯的陈胜经理告诉我们，雷克萨斯的售后保养服务，不仅仅是体系成熟的优质服务，更是一种品牌负责态度的具体呈现。有心的朋友不妨随着陈经理的材料，来一起看一看，雷克萨斯的故障率，究竟是被哪些保养服务“封印”了起来，我们购买雷克萨斯的话，又能享受到哪些具体的服务？

首先，陈经理告诉我们的是，雷克萨斯默认新车质报的里程数里，就透露着非常强烈的自信，彷佛在告诉所有的消费者，我们的车质量好，不怕开，所以哪怕里程高一些，我们也愿意提供全套随车而来的质保服务。

大家要知道，雷克萨斯提供的原厂质保服务覆盖时间非常久，像油电车保修10年或24万公里，机械引擎和传动保修6年或11万公里，电子电路设备保修4年8万公里，比起不少豪华品牌来都有着显著的优势，也就是保期更长。

而随着大家提车回家，开车上路，车辆历程日积月累逐渐上升，即便车辆并没有发生任何故障，大家也应该按照官方的建议指示回到车行进行相关的检修检查保养工作，只有按时按量在车行进行保养，才能最大程度地维护车辆工况，留下按时保养的记录，今后哪怕交易二手车也有据可查。

同样地，雷克萨斯的保养项目不仅项目缜密繁多，而且即便在没有单独因为折扣或做活动等原因赠送套餐给您的情况下，仍然会以非常可接受的价格为您服务。

按照里程来说，当您的雷克萨斯驾驶到1600KM时，其实就应该做一次小检查了，这次检查主要目的是让车行的技师在该车离店驾驶一段时间之后，再次近距离地观察检视任何可能由车辆原厂携带的缺陷或是隐患，并且及时清理、打扫一些原厂的油液、车辆理论磨合期小问题，这次检视是完全免费的，服务的内部编号是 01LZZFS001，具体情况请咨询授权经销商。

当车辆里程上升到8000KM时，大家就需要到店里做第一次真正意义上的全面车辆保养了，这次保养的代号是01LZZ1S16Z，也就是SERVICE 1。这次保养中，技师会为大家检查全车地垫的安装稳定程度、重设行车电脑保养日期、检查雨刮、喷水头、踏板、刹车片等外围部件的磨损使用程度。从机械方面，则会检查油液浓稠程度、高度、颜色、气味、压力等等特征，确保油液正常。当然了，技师还会顺便帮大家拆掉发动机和室内座舱的空调空气滤网做一个清洁除灰，毕竟才8000KM，想必也不会太脏。所有项目仅仅需要$70.95，绝对物超所值。

如果在此过程中发现任何以上部件不可逆损坏、急需添加更换等问题，车行也会跟车主进行透明协商，并按照车主的意愿再酌情另做安排。

当车辆里程上升到16000KM时，一次除了检查和清洁之外的大型保养就随之而来了，对应编号为01L16T2S16Z这次保养中，项目几乎包括了上一次保养中的大多数相同内容，除此之外，还会为大家更换发动机机油、拆换机油滤芯、润滑所有机械卡口、齿轮、重新调节增补其余所有油液、重新调整轮胎姿态等等服务。即便另算，价格仍然不高——$112.95，其中包括了给大家使用的高级机油和其它原厂零配件。

当然，如果在此过程中发现任何以上部件不可逆损坏、急需添加更换等问题，车行也会跟车主进行透明协商，并按照车主的意愿再酌情另做安排。

除此之外，雷克萨斯还有程度更高的Service3服务，理论上首次提供时间会在大家的雷克萨斯达到32000KM时。这次保养是雷克萨斯保养体系中份量最重的一次。Service 3中包括了大量前两次Service中的类似内容之外，还有将刹车片、刹车鼓拆卸清洁、对车辆轮毂进行平衡测试、全车电子系统重新测试评估、12V电池组保养、阀门检测、方向盘重置、排气系统检查等等工作，可谓是绝对的大全套。

也许有朋友会问，买一辆雷克萨斯肯定不止要开32000KM，那么之后的保养又是如何安排的呢？其实雷克萨斯的SERVICE 1、2、3是根据车况交替进行的，直到车辆历程达到12万公里，尚且仍有预设好的保养项目，并且全部明码标价，不强迫不偷换概念，安排周期一目了然。

根据以上陈经理的讲解和提供的相关信息，我们不难发现雷克萨斯不仅原厂质量非常过硬，而是售后质保体系也非常的成熟，正是两者双管齐下，才有了雷克萨斯“开不坏”的美称，才能让全世界不同国家的人民都有了同样的偏好。

*以上推文内容来自于授权汽车经销商，最终解释权属于品牌及其授权经销店。