之前九十脉就预告过，会写一期测评福特Escape混动版的内容。福特Escape之前给大家的印象是它有着优秀的动态表现、机械素质以及大空间，那么它的混动版实车如何，正好近期九十脉入手了一台福特Escape混动版，今天就借这个机会来给大家讲一讲实用体验。

在之前大家所认知的福特Escape油车拥有充沛的动力、凌厉的操驾以及宽大的车内空间。但驾驶上混动版本的福特Escape又能带来哪些新鲜感？

九十脉觉得福特Escape车型整体车身不会感觉太小，同时在外观设计上感觉比较大气。前脸高高在上的大灯与镀铬装饰点缀的“大嘴”中网搭配，让这款车的车头看上去很耐看。在中网部分、侧裙部分以及后杠部分都采用了看着十分优雅的鎏金色哑光材质饰板和饰条，感觉中规中矩，但又不失时代气息。18吋合金轮毂采用运动风的亮光枪灰色，让车充满了力量感。车长为4626毫米，较油车增加41毫米，轴距仍保持跟油车一样的2710毫米。九十脉这台车升级了19吋轮毂。

福特Escape完全符合四口之家的使用需求，乘用起来不会感受到局促，九十脉觉得在空间体验上有着绝对实力。车内采用雅灰色覆盖面，配合触感极佳的Superior布面座椅，丝毫不会感觉到太硬，无论是视觉效果还是真实触感都非常舒心。车的后排座椅可以前后调节并且还能调节角度，180cm的男性坐在后排也完全不会感觉到逼挤。后排座椅中间的大鼓包很低，中间乘客的舒适性非常不错，这点感觉到非常惊喜。

配置方面，Escape在同级别的车来看也是诚意满满。九十脉这款低配的混动车中配有一系列安全辅助技术包括：自主紧急制动、车道保持辅助、车道偏离警告、盲点监控、自适应雷达巡航、驾驶员注意力监控，使其安全性能非常卓越，同时还有GPS、电子换档等功能。有这些之前在高档车型中才会见到的配置，居然在这一款低配中就有，着实让人感觉到非常的意外。

值得一提的是这款车的自动跟车功能，一般的自动跟车功能，当在高速行驶时，打开该功能的时候，前车减速后你的车相应也会减速，但遇到拥堵路段时，车速往往低于50，此时该功能就失效了，而这款车的自动跟车功能则可以从零开始跟车，可以让驾驶者更为轻松。九十脉还实测过在高速上，可以松开油门和方向盘，让车真正地跟着车道自己行驶，不过在几秒钟后会让你提示手控制方向盘（但并不建议这么做）。

Escape配备的Sync 3信息娱乐软件会显示在8.0英寸触摸屏上，并具有Apple CarPlay和Android Auto以及内置的语音激活卫星导航功能，它的地图能实时显示路况。但实测如果安卓手机如果使用双开功能会失效。

最近的油价着实让人看不懂，而Escape的混动版是真的非常省油，该车的NEDC综合油耗官方数据是在6以内，但九十脉实测在小区内停牌较多的路段，如果你控制好刹车，避免急刹车，同时刹车距离长一些，仪表盘会告诉你回收能量的比例，基本上可以回收到95%以上，很易做到100%回收，亲测的油耗在4.5左右，在高速上的油耗一般在5.5-6左右。加满一箱油，基本上可行驶900公里左右，油价高企的当下，真的是非常合适入手的一款车。平时足够胜任日常的通勤需要，油门踏板无需踩下太多，车辆便会随时轻盈的加速出去，且这个力道能够持续给到。

由于这款车使用了E-CVT无级变速箱，减少了传统变速箱的换挡过程，动力的输出可以说是随踩随有，车辆开起来十分轻盈。此外，还提供五种(运动、经济、标准/舒适、越野、雪地)动力模式供选择。

这款车的底盘的整体设定很扎实，偏向硬朗，更突出年轻化特点。实际驾驶体验下来，当你做一些激烈变道以及过弯动作时，车身侧倾虽然有，但并不明显，给足驾驶者操控信心。它同样在悬架滤震性上能保证前后排乘客的舒适性。虽然大震动能很好地过滤，但细小震动还是会直接传递。九十脉觉得相较上一台车，这款车在通过减速带时的颠簸感要舒适很多，能够很平稳地通过减速带。

另外值得一提的是，这款车的隔音也做得很不错。混动车启动是通过电机提供动力的，此时发动机没有怠速，所以声音很轻。即便是行驶在高速上面，这款车的胎噪和风噪在车内依然不会感觉到很吵，总体来说隔音做得很良心。

总的来说，混动版继承了福特车系动力强劲、加速平顺、底盘操控信心强的优点。同时融入特有的混动系统在燃油经济性以及行驶质感上的优势，让九十脉觉得是一辆驾控质感上乘的混动SUV。

福特Escape混动版表现出同级别优秀的产品力，当你想要一辆高品质、动力强、操控好、燃油经济性佳的SUV，这款车是不错的选择！如果你对Escape心动了，都可以联系福特小魏！他会竭尽全力让您同品牌等待周期最短，提车速度最快！PS：忠诚客户利率更低，详情敬请到店咨询。