奔驰的新C级真的是太香了!它的出现,让你仿佛又有了当年第一次看到这代C级的那种惊艳感,满脑子都是香。奔驰在豪华和精致方面,真的让人上头,奔驰的标也真的很值钱,这也是令人不服不行。
奔驰C级车拥有平民化的价格和较高端的品牌,可能是你人生中的第一辆「大奔」!让人直呼Wow的还有这款“大升级”的C级车的官方宣传片,赶快戳来看一看,一起Wow!


运动感的外观,太“炫”了


如今的车已不再是单纯的代步工具,而是变成了生活中的一部分,每台车可能都表现的是车主的一种生活态度。


外观“小S”。奔驰新C级的全新外观设计采用了S级的设计理念让众多的车友大呼惊喜,实在是太“炫”了,“星河格栅”外观极具动感。但与S级有所差别的是,C级的外观更具有运动感,更适合当代的年轻人,而S级会是“成功人士”比较喜欢的车型之一。



C级的整车前脸采用了奔驰比较新的“星河格栅”设计,近看是众多奔驰的小标志排一起,远处看则感觉突出了奔驰大标,有一种立体的感觉,也许这个标志也是很多人选择这款车的原因之一。


数字大灯“小S”。我们可以看到在前机舱盖上,明显的棱线让车子感觉运动感十足,前方的车头灯同样采用了和奔驰S系一样的数字大灯,拥有260万像素的高分辨率照明,让人感觉也是十分的亮眼。隐藏式的车把手也感觉到运动气息更加浓郁。


整车尺寸变得更长,长宽高分别为4751/1820/1438mm,轴距为2865mm,相比于之前的C级尺寸:4686/1810/1442mm,2840mm轴距,车身更长、更宽、轴距同样有所增加,也让人感觉到更为大气。


新款C级的车尾会给你一种时尚的感觉,左右尾灯进行经过延展,经过贯穿式镀铬饰条的连接,很符合年轻人的审美,同样也有着一丝豪华感。


很“S”的内饰,氛围感拉满


内饰“小S”。让人惊喜的不止是外观,内饰可以说是真的很“S”。车内的氛围灯把门把周围都安排上了,不得不说很是惊艳。



新款C级上在液晶仪表盘和其硕大的中控屏的升级很明显,横置的12.3英寸全液晶仪表搭配纵置的11.9英寸中控屏,满满的科技感,九十脉觉得这个和特斯拉的可以一决高下。


中控屏是歪”的?这是奔驰首次尝试把中控屏和仪表台都向着驾驶位进行了倾斜,角度并不大,但让人感觉到更具运动感。


像是飞机引擎的全新设计出风口,也把氛围感拉满。左右两侧同样也加入了“飞机引擎”式的出风口,在车内随处可见的镀铬装饰搭配氛围灯,这种豪华的体验感也让你感觉到奢华。



科技感爆棚的“人车交互”


九十脉觉得相比于外观与内饰的升级,最有料的还是要数奔驰的第二代MBUX人机智能交互系统。其实近些年来很多车商都在打着“人车交互”的概念。而奔驰作为国际大厂,在这条赛道上自然不甘落后。


新款的奔驰C级所搭载的第二代MBUX人机智能交互系统,使用了英伟达DRIVE Xavier芯片,拥有超过 90 亿个晶体管,配有一个 8 核 CPU、一个全新的 512 核 Volta GPU,再搭配上16GB DDR4高频内存,这利器,足够帮助奔驰征战全新的赛道了。
比如语音助理这项功能,系统会自动识别,然后进行操作,能够在恰当的时候说出急救箱的位置,给予你帮助。


奔驰C级和全新的奔驰S级,在功能和界面上都非常相似。在这块中控屏上,同样拥有指纹按钮,PIN码、指纹、面部和声音都可以解锁,同样允许用户通过车辆进行个人设置或进行支付验证。


这套系统还有“实景穿越导航”功能,能够在中控屏上将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加。


基于英伟达DRIVE Xavier芯片的处理能力,第二代MBUX智能驾驶辅助功能让自动变道、车道保持、交叉路口紧急制动等也能轻松实现,也许未来的升级会有更多功能,可以说潜力巨大。

“拥抱”电气化,后轮转向加持


性能这方面,新奔驰C级全面投身电气化动力系统,加版为C300型号,采用2.0T发动机。2.0T版扭矩达到了295 lb-ft,马力达到了255 hp这次采用的发动机为M254,采用输出15kW/200Nm的ISG集成式启发一体电机,实现了无皮带化设计。

附上C300的一些官网参数。



后轮随动转向技术“小S”。这里奔驰首次在C级车型内加入后轮随动转向技术,如果是在狭小的空间都能够轻松的自由出入,停车的时候免去了一遍遍进出的尴尬。


不过与奔驰S级的10°的大转向角,C级上最大转向角度仅为2.5°,怎么说也是比没有强。

可能是你的第一台「大奔」


从新款的奔驰C系这些改变让我们觉得这款车更像是为年轻人所定制的,更为运动的车身、更为时尚化的内饰,以及智能的汽车系统,都好像给新款的奔驰C系注入了满满的活力,这也许就是你人生中的第一台「大奔」:一台被称为“小S”的奔驰新C级!



再来一大波实车图片让大家先睹为快!









如果对这款车型感兴趣,想一睹真颜的朋友可以联系刘文舟~



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