加拿大作为车轮上的国家,公共交通相对于国内的大城市并没有那么发达。除了在蒙特利尔岛内可能会出现交通阻塞和停车的痛苦外,汽车可以说是最方便的出行方式了。很多华人都是来加拿大后才第一次自己拥有汽车,但在享受了购物、旅游的方便,或载家人兜风的乐趣之后,汽车的保养却也成了我们作为车主后幸福的烦恼。



在我们九十脉车友群中不少车友(尤其是刚刚来到加拿大不久的车友)经常会在群中提问,我的车子多久需要做小保养?多久需要做大保养?首先需要纠正一个问题,在我们加拿大为车子做保养并没有大保养小保养的概念。大小保养的说法仅仅在我们国内存在,而且大保养其实也只是商家为了盈利所营造出的一种概念。拉回到我们加拿大本地,如果您是新车或近些年的车型,何时需要保养您可以在每个品牌的官网上进行相对应的查询,我们只需要将自己车辆的型号、年份还有其他信息输入进去,上面就会详细的告知您,您的车辆何时需要更换什么部件,十分方便。





当然是否必须按照车辆官网中所查询的结果进行保养呢?其实也并非必须。下面小编就为大家整理了保养中经常需要更换的油水及易损件的更换周期,只要按照下文说的所做,不仅更为省心还能为您省下更多的金钱。


1.机油(Oil Change)的更换周期


机油的作用主要有润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲,在行车过程中如果没有机油的正常润滑很容易导致汽车零部件受到损害。



如果您是一辆日系车或者是韩系车使用的是矿物油或者是半合成机油,七到八个月作为更换周期或五千至六千公里更换一次就可以了。如果是全合成机油的话更换周期为六千至七千公里即可。

像德系车和美系车如果您使用的是全合成机油那更换周期为一万公里换一次是完全没有问题的。


2.变速箱油(Automatic Transmission Fluid)的更换周期


变速箱油能起到保持排挡系统清洁和润滑的作用,维持变速箱正常工作。



变速箱油的更换如果您的车辆是CVT变速箱,基本上六到八万公里更换一次。如果是AT变速箱更换周期为六万公里更换一次变速箱油即可,比如因为您在该更换的时间忘记更换也不用慌张,适当的向后延期一至两万公里再进行更换也是没有问题的。


如果是双离合器变速箱的车辆,该变速箱它的更换周期会更长一些。其中有些双离合器变速箱很多都是免维护的变速箱油。如大众的双离合器变速箱是干式的齿轮箱里的齿轮油十万公里以后换一次即可。如果是机电单元里的液压油更换周期为六万公里更换一次。如果是湿式双离合器变速箱六万公里到八万公里换一次就可以了。


如果您是手动挡的车型,那就更为简单了。基本上十万公里以后再对变速箱油进行更换是完全没问题的。但有一点需要注意的是在更换手动挡变速箱油的时候一定要参照原厂的建议粘度去进行更换,不然粘度太高的话在冬季会出现冷车时挂挡困难的情况发生。



3.防冻液(Anti-freeze)的更换周期


防冻液的作用为可防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或气缸盖。




其实原厂防冻液的更换公里数非常的长,基本上您的车行驶三至五年再对它进行更换就可以。像日系一些品牌比如二田的一些长效防冻液都是标榜十年二十万公里才需要更换一次,以咱们家用车的使用周期来看,十年内基本这辆车也就卖掉或做其他的处理了,所以这种防冻液可以说是完全不需要更换的。


4.刹车油(brake fluid)的更换周期


刹车油又称制动液,是在车辆刹车系统中传递压力,使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体,主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑



刹车油有很多修理厂或4S店都建议两年四万公里更换一次,其实三至五年再将其更换掉也是可以的。当然您可以按照两年四万公里的建议去进行更换,因为毕竟刹车油更换成本不高。


5.火花塞(Spark Plugs)的更换周期


火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。




火花塞主要分有镍合金六万公里更换一次,铂金火花塞八万公里更换一次,以及丰田本田等日系车使用的双铱金的火花塞则十万公里进行一次更换即可。


6.刹车片(Break pads)的更周期


刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。




刹车片这种易损件没有固定的更换标准,因为每个人使用的刹车频率是不一样的,所以刹车片的磨损程度以及磨损速度也各不相同。那么如何判断我的刹车片是否需要更换了呢?大家可以根据刹车片的更换标准也就是厚度低于3毫米时进行更换即可。


还有一些德系的高端车如奔驰、宝马、奥迪等品牌,都会有刹车报警线,何时磨损到报警线,报警故障灯亮起以后再去更换就可以,因为在设计时报警线的余量至少有3毫米,报警灯亮起之后再继续行驶两千至三千公里也不会对刹车盘有任何的损伤的。


7.传动皮带(Serpentine Belt/Timing Belt)的更换周期


皮带传动是用张紧的(环形的)皮带,套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。 



现在大多数车辆都是自动涨紧器,对皮带的磨损微乎其微从而很多车型的皮带都是行驶了十几万甚至是二十多万公里以后才会出现裂纹,所以皮带在我们每次保养的时候让维修人员检查一下,没有裂纹就可以继续使用,如果出现裂纹就及时将它更换掉。



作为魁省最大华语综合汽车平台

我们旗下有大量高活性车友群

等您前来和车友们讨论选购用养信息

以及接受九十脉官方最新活动推送



扫码拉您入群


更多近期热门文章

【九十脉 12.21】魁省天天见,但合法吗!?车顶运床垫;开车穿拖鞋;宠物狗从行驶的车辆中探出头……

【九十脉 12.22】装还是不装?华人最爱装备“行车记录仪”在魁省难道水土不服?一篇文章帮您分析到底该不该装!

【九十脉 01.28】魁省司机必读!!这个对于我们魁省司机极其安全且重要的功能在某些情况下不但不会救您,还可能会让您更加危险!

【九十脉 02.01】SAAQ其实是家保险公司?!看看您能省多少!完此文章就能明白为什么众多魁省司机可以在往后的两年里驾照费减免了!

【九十脉 02.02】天寒地冻的蒙特利尔 这五个常见的错误会让您的钱包快速地干瘪下去 避免这些错误不仅可以保护您的爱车还可以保护您的钱包!

 

 

下面是一个安静的广告位