除了破损、鼓包的车胎之外，轮胎寿命由两项指标决定，时间和磨损程度。

第一个指标就是轮胎的生产日期。车轮胎侧面会标记有生产日期，一般情况下，五年为老化更换期。如果超过五年，即使轮胎花纹磨损程度未到极限，也要更换。

因为轮胎主要的原材料是橡胶材料，橡胶会随着时间流逝逐渐老化。如果汽车经常暴露在各种恶劣天气下，会更加速老化。

轮胎老化后，隐患将增多，如在正常行驶条件下会增加燃油消耗，另外轮胎胎面的牵引力，附着力下降，导致制动距离增大，湿润的路面很容易打滑。所以出于安全角度考虑，及时更换十分有必要的。

第二个指标是轮胎的磨损程度。按照磨损来说，轮胎的寿命可以到十几万公里甚至二十万公里，然而轮胎是否需要更换，行驶里程可以作为参考，主要还是看轮胎磨损程度。

受汽车自身重量，日常轻载、满载、轮胎质量等因素的影响，在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。

怎样检查轮胎磨损程度？

1.查看轮胎外观。在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽，凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记。

一般轿车轮胎的磨损标志高度是1.6mm，载重轮胎是2.4mm，低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平，表示要更换。如果轮胎的磨损呈现明显的不对称情况，则有可能是汽车的悬挂系统因为长期颠簸或其他原因差生了偏差，这时候大家就需要去做四轮动平衡或者其它检测，确保汽车悬挂系统姿态正常了。

可实际行驶中，如果真到迫近安全线这种程度的话，轮胎的性能会变得很差，而安全性也会随之降低，所以轮胎花纹磨损了一半时，就可以考虑换胎了。

2. 使用胎压计测试轮胎气压值，或者测试轮胎胎纹的深度。

使用胎压计时，不要超过胎压表表盘上显示的最大压力；针对没有盖的轮胎气嘴，使用胎压表前要去除污渍；充气到轮胎时，采用生产厂商建议的轮胎压力即可。

值得注意的是，在受跌落或剧烈碰撞时，胎压计精确度会受到影响。所以测试时还需保证轮胎平稳性。

假如轮胎扎洞3个以上，其实就可以换胎了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万里的轮胎，私家车基本上也要报废了。

如果发现自己的车轮胎侧面有细小裂纹，这时就要考虑是否更换轮胎了。还有轮胎出现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。

胎出现类似情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

以上的方法虽然都不复杂，甚至很多只用肉眼就能完成，但学会后大家就可以自己随时观察自己的私家车轮胎使用情况，对安全性做出正确的判断，防范于未然。

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