在蒙特利尔，平行停车是一个日常无法避免的日常驾驶问题。但是狭窄的车位，涌动的车流，都给我们在平行停车的过程中造成了诸多艰难险阻。而其中大家最常见的尴尬情况就是，因为自己倒车时距离没有把握好，角度或方向没有打好，导致车轮直接怼上了俗称的马路牙子，这时候很多司机朋友都会选择强打方向，但这个行动很可能会带来严重的后果，我们下面就来看一看。

1. 伤害轮胎。

现代汽车用的轮胎基本上是橡胶做外层，内部再用钢丝或者是尼龙帘线，做了一个帘布层。这有点像织毛衣一样把它织在一起用来承重的。

这类轮胎分两种，一种叫斜交线轮胎，一种叫子午线轮胎。区别就在于里面帘布层的织法不一样，也就是说，这个毛衣的花纹纹路是不同的。现在大多数的家用车，用的都是子午线轮胎。

那么问题就来了，子午线轮胎它这个帘线排列，它是比较特殊的，它的帘布层数，会比斜交线轮胎要少个40%到50%，直观的感受就是整个轮胎它会比较柔软，但是被路肩卡住后，柔软的侧面非常容易造成破损。

不管从结构角度还是从性能角度来说，子午线轮胎的侧壁都是非常脆弱的。

一旦破损很难补的，主要是因为轮胎在运转的时候，它的侧面受到车身的重量的挤压，经常会发生变形的。

2.伤害转向系统

那么除了可能会损坏轮胎侧壁之外，强打方向还会给转向系统施加很大的作用力，转向系统也会受到影响。

你车子在转向的时候，如果这个被马路牙子给卡住了，转向拉杆推不动这个车轮，就有可能把车子往外顶，毕竟力是相互的嘛。

转向拉杆这个部件在设计的时候，要求能够承受18000牛以上的作用力。所以就算是转向机构把整个车子都撬起来了，转向拉杆也不会立即坏掉的，设计的时候考虑到。

虽然是这么说，但是它的确是承受了平时要好几倍大的作用力。

有调查的，一般微型车或者轻型车，日常使用的时候，转向拉杆受到作用力一般不会超过5000牛。

也就是说车轮被马路牙子卡住的那个强行打方向，这个拉杆受到的作用力，将近是平时的3倍，作用力大幅增加，会加速金属部件的金属疲劳。我拿了块铁片，我把它叠起来，我再把它掰直，叠起来，掰直，掰着掰着两片就分开就断掉了。

3. 悬架受到伤害

刚才说的是转向系统，相当于是折寿，不会当场死亡，对悬架也是有伤害的，也会加速悬架的老化。

除了这些东西之外，还有一个对我们平时影响比较明显，直观能感觉到的东西就是，四轮定位有可能会失准。车子这个四轮定位，它是指轮胎与转向、悬挂等等各个部件之间的几何角度。

这个结构就比较复杂了，如果这些结构件受到一个冲击，稍微发生这么一点点位移偏离，或者说是形变。你原厂设定好的角度被破坏了，四轮定位就失准了。那么奇奇怪怪的事情就来了，方向跑偏了，我怎么四个轮胎都是新的，有一个提前不行了，等等这种事情都会有。

所以，压到马路牙子，千万不能掉以轻心，一旦不幸怼上了马路牙子，也千万不要原地猛打方向强行怼，否则轮胎，转向机，悬挂都得完蛋!！