一提到电动车所有人相信所有人脑中第一个想到的车企绝大多数都是特斯拉。这个品牌可以说已经是电动车的“代言人”了。不过宝马推出的一款全新纯电动车对标特斯拉的model X这款车，不仅是尺寸、车型都十分接近，针对性极强。这款车的出现也许会彻底打破现在的格局。当然是否可以撼动特斯拉在电动车界的霸主地位现在言之过早，但可以肯定的不管这场“战争”结果如何，对于我们消费者而言，2022年我们在购买电动车上会有更多的选择。得益者肯定会是我们消费者。

将特斯拉Model X按在地上摩擦只需要三步

造一台把特斯拉Model X按在地上摩擦的中大型纯电SUV需要几步？宝马说：三步。

第一步：找Hooydonk设计外观与内饰

第二步：找Johann负责电动驱动技术

第三步：定价要合理，售后要跟上

宝马的这台iX不管从长相还是内饰都完全超前于这个时代的大型SUV。如果说宝马的i3和i8是宝马电动车领域的新生儿，那么iX就是在纯电动车领域的成人礼，同时宝马也释放了两个明显的信号：

第一：高档豪华品牌，特别是德国高档豪华汽车制造商间的纯电动大战，正式拉开帷幕。

第二：新造车势力的“英雄”和“标杆”的特斯拉，躺着卖车数钱的日子已经到头了。

这是宝马集团全方位敲响电动化世界大门的鼓锤，也是身为特斯拉“纠察队”队长iX应有的使命。

第一步：找Hooydonk设计外观与内饰

打倒特斯拉电动车霸主的地位，宝马的第一把“武器”那就是设计。2013年北美车展特斯拉Model X登场时，惊世骇俗的赛博朋克面貌让民众弹眼落睛。

瞬间，特斯拉Model X引发了世界范围内的高度讨论，人们心中对高档电动汽车，第一次有了真切的印象。而且，是可以落地量产且购买的那种。

无可否认，特斯拉Model X凭长相，成了不少人心中的“dream car”。但仅仅是制造一台人们心目中的“dream car”对106岁的宝马来说，已是家常便饭，毕竟星光熠熠的车型列表摆在那里。

宝马集团设计高级副总裁Hooydonk说，宝马iX第一次出现在大型SUV上的迷人无框车门，这对冲压技术、组装工艺和玻璃供应商上都提出了全新的新挑战。也有完全封闭，布满传感器的超级“双肾”格栅，这款“双肾”格栅还拥有宝马一项“SHY”科技，其带有聚乙烯自修复涂层，轻微的划损可在24小时内自动消除，而且其独特的3D纹理看起来也足够独特。该车前灯组造型相对纤细，内部为全LED光源,就这么看一眼前脸，就怎么也都无法忘记了。

车身尺寸上，宝马iX有着X5的长度和宽度，X6的高度和X7的轮圈尺寸，听着好像有些绕对吧？别急。这意味着iX的轴距达到了3000mm。但得益于全车的流线造型，它的风阻系数在最新一代空气动力学轮毂的助力下，只有可怕的0.25CD，这要比自家的i8跑车还要低。

如今很多电动车会采用隐藏式车门把手，一方面为了美观，另一方面也是为了降低风阻，但宝马的设计师显然不想随大流，在iX上面设计了内扣的门把手，实用性比隐藏式的实用性更高。

与外观的革新不同，宝马iX的内饰更倾向将心思巧妙隐藏起来。比如不再使用大面积真皮或仿皮，而是织物与木质相结合，营造出居家的氛围。首次使用的一体式曲面大屏，将仪表盘和中控连为一体，支持语音、触控和手势等多种操作方式，车内按钮数量与现款在售的宝马其他车型相比减少了近50%之多。

方向盘则采用了六边形的设计，灵感来自赛车，这个方向盘的造型是第一次出现在宝马量产车上的。

作为纯电动汽车，iX依然留下了用户最常用的实体按键，包括电子档杆、电子驻车、一键启动、iDrive操控面板等，而且水晶与木纹饰板的搭配给人很强的档次感，相信没有哪个女生看到这种水晶换挡机构不喜欢的，仿佛这就是人生的标配。

宝马iX的车载系统维持了iDrive 8.0的卡片式呈现方式，但像素更高清化，图标更扁平化，切换更顺滑化，和仪表盘进行无缝连接。

驾驶辅助能力也是迄今为止史无前例的。它是第一款使用5G技术的宝马汽车，数据处理能力是目前在售车辆的20倍之多。

对这种设计思维，宝马称之为“Shy Tech”。其背后的逻辑是让科技以润物细无声的方式，融入每一公里的驾驶。比如音响扬声器被放置在座椅中和门板织物装饰下，中央座椅扶手处的控制面板在不用时可隐藏。

第二步：找Johann负责电动驱动技术

对于一台宝马制造的汽车来说，动力一直是为人津津乐道的话题。iX搭载了111.5千瓦/小时的电池，配备了双电机驱动，最大功率为385千瓦，峰值扭矩则为惊人的765牛米，最高时速可达到200公里/小时。并且4.6秒即可过百。真实的续航里程可达到457公里。百公里能耗低于21千瓦时。可以看出这款车不仅有着SUV的实用性也有着跑车一般的加速能力。这可以满足绝大多数消费者的需求。

与动力一样令人充满期待的，是这款车的快速充电能力。仅仅35分钟内就可以从10%充电至80%，10分钟的充电时间可带来超过120公里的续航里程。在家充电的情况下，充满电需要11个小时。而且现在就咱们加拿大来说已经密密麻麻的布满了超过2000个充电站，连育空这种人烟罕至的地方也同样可以为您的iX充电，所以对于有电量焦虑症的“患者”来说驾驶这样一台车可以大大降低焦虑感。

第三步：定价要合理，服务要跟上

车子再好定价不合理也不会有好销量。车子再好后期服务不到位也会令消费者寒心。这两点宝马也是经过了深思熟虑的。在车子定价上，iX的针对性也是极强的，剑指特斯拉Model X，我们直接拿加拿大官网的价格来做比较。

上两张图为iX和Model X基础版的价格对比，大家可以清楚地看到在售价上iX比Model X足足便宜了接近$30,000之多。

上面两张图为顶配版iX与Model X顶配版的价格，价格悬殊更大，足有$35,000之多。而且买一台普通版Model X的价格就可以拥有一款同级别宝马iX的顶配车型，这件事简直难以想象。而且请各位看清楚，顶配iX可是带有M属性的哟，M在宝马车型中的地位不言而喻，那就是运动的代名词。

除此之外作为电动车，车固然要够好，但后期服务也得跟上。这样才能解除消费者的后顾之忧。九十脉经一些渠道获知（非官方）iX拥有着：

整车4年或80000公里的质保。

动力总成保修期也是4年或80000公里。

电动汽车零部件8年或160000公里的质保。

以及3年或58000公里的免费维护。

从这些也可以看出宝马对于他们制造的iX的质量有着极强的信心。

看了上面的介绍，心动了吗！？好消息是：

BMW iX在魁省已经开始接受订单！

BMW iX在魁省已经开始接受订单！

因为考虑到现在iX十分火爆，以至于现在下订单最快也要等到下半年才能提到车，这并不仅是因为疫情影响这一个原因，更主要的原因是因为需求量过于庞大，以至于宝马北美接受了许多的订单。但现在只要现在拨打电话订车姜伟 514-206-2270 他会以最快的速度帮您下订，有望在今年下半年即可提到这款炙手可热的车型。一旦犹豫拿车日期甚至会拖到2024年。

在提车时可免费帮您终止现有车辆的Lease合同，不用支付任何罚金，完全打消您的后顾之忧。

什么？觉得iX离自己有些远？不喜欢SUV车型？没问题，下期九十脉将带领大家进入宝马i4的世界，敬请期待~

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