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蒙特利尔的雪也算是陆陆续续下了有好几天了，按照地上积雪结冰的程度，按照政府铲雪车辆出动的频率，嗅着空气里刺骨的寒意，我们知道，蒙特利尔这个长达半年的冬天又回来了！
接下来的四五个月，你的爱车，将天天与腐蚀性极强的雪盐污水作斗争，你的雨刮将被死死的压在积雪下，被冻成冰块，被碎冰摩擦。同时，你的轮胎将反反复复的被地上的密集石子，坚冰利刃反复戳击。你的发动机也将经受零下二三十度严寒的反复考验，甚至你的玻璃水都将迎来验证质量的一日！
怕了吗？怕了就要及早准备，虽然九十脉已经说过很多关于备战冬季的话题，但看着满城白茫茫的一片，还是要忍不住给大家粗略的再说一些冬季保养问题，大家也可以点击下方链接查看我们以往的冬季备战贴：
相对我们前几次详细的分析帖，今天九十脉就给大家说一些比较容易遗漏，却又非常重要的小Hint。
一，检查轮胎
原因：
冬天气温低，轮胎各方面性能会受到影响。就算轮胎密封很好，一点都不漏气，冬天胎压也会比夏天低。道理很简单，空气也会热胀冷缩的。过低的胎压，会让轮胎没有办法很好的承受车子的重量。土话说就是车轮子被压扁了，转起来的时候会发生更大的形变。首先我们要检查的就是自己冬胎在闲置了一整个夏天之后是否仍然完好无损，有没有变形或开裂，纹路够不够清晰。冬天开车，抓地力就是一切！
二：检查雨刷
原因：
雨刷，经常要用到的，那本来就刮得不太干净，入冬之前换副新的，也就是很有必要的，价格也不是很贵。如果把车停在户外，你可以把雨刷这么竖起来，让它离开玻璃的表面，防止雨刷被冻在玻璃上。冻了其实没事，冻住了你硬把它掰开来的时候，这橡胶条就很容易出问题了。
三：检查皮带
原因：
正时皮带是装在发动机侧面的一圈皮带，这个东西就是用来带动发动机和气门开闭的。相当于控制发动机呼吸用的一个重要的肌肉，「嗬嗬」呼吸节奏。寿命一般是6到10万公里，这东西断了，气门就直接顶坏了。冬天温度低，皮带性能也下降。你比如说某品牌的皮带，说明是零下17度的时候，性能下降比较明显，受到弯曲疲劳和磨损的影响会更大。如果车龄比较长，皮带寿命快到了，那就需要特别注意了，防止皮带在运行的时候，变脆甚至是崩掉。
四：检查玻璃水，杜绝自制
原因：
不少朋友喜欢用自来水或者加点洗洁精，来搞搞这个玻璃水，自制一下。但这个洗洁精在冬天的时候，就容易被冻成冰，相同重量水变成冰之后，体积会变大10%左右。即便没有撑破水壶或者管路，泵电机也有可能因为抽不上来水，因为结成冰了，它就干转也是会烧毁的。
五：油箱加满
原因：
冬天最好让车子的油箱里，保证有四分之一到半箱以上的油。因为外面气温比较低，油箱里面和外面有温度差，空气中的水分就会凝结在油箱壁上面。这些水混到汽油里面，比重是比汽油大的，就是水往下面去，油往上面去。有可能会被油泵抽到输油管路里面去的，甚至有可能因为温度低，油管里面水它结冰了，是很麻烦的。所以说，最好保证油箱内有剩有一定量的油，不要太空，这样把多余的空气排出去，减少水雾的产生。
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