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去年,厂商几乎所有的汽车厂商都受到了一个灾难性影响——缺“芯”。没有芯片,就造不出车来。所以很多新车的交车周期延长,优惠减少,个别4S店甚至已经到了无车可卖的地步。很多专家和一般百姓都以为2022年会改变这一现状的时候,结果缺芯片的情况还在延续,订车继续在2022年成为买车的主旋律。一块小小的芯片会对整个汽车行业有如此之大的影响吗?今天我们聊一聊这件事。

 

1.芯片短缺对汽车影响有多大?
在一般人的眼里,芯片是电脑或者手机才用得上,但实际上,在今天,芯片已经无处不在。比如大到智能冰箱、智能空调,小到智能马桶盖、智能热水壶、门禁卡,芯片涵盖了我们生活的方方面面。电子化、智能化程度越高的事物,所需要的芯片越多。尤其现在的新车,都装配大量智能驾驶辅助功能,如果没有芯片,我们就回到了刀耕火种的石器时代。

汽车上的芯片大致分为三种,第一是负责算力和处理的AI芯片,第二是负责功率转换,第三是传感类芯片,其中数量最多的芯片要数MCU了。一台传统燃油车所需要的芯片数量在500-600个,如果是新能源车则需要更多,每台车大概需要1000-1200个。

 

仅一台车所需要的芯片就如此之多,全球这么多的车企,每个车企下面又有几十个车型,这对于芯片需求绝对是一个天文数字。可见芯片短缺对于汽车的影响是非常大的。

 

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2.芯片短缺汽车厂商如何应对?
一部分汽车制造商选择取消部分产能,以应对芯片短缺,其他汽车制造商则选择先进行组装后暂时库存以等待日后完成组装。还有一些汽车制造商,不得不在本地市场上出售被迫减配的车型,简单来说就是缺什么芯片,就减去什么功能。就像丰田这种叱咤车坛几十年的老牌品牌也所难免。
3.丰田是如何应对芯片短缺问题的?
丰田坚持不做减配置这种行为,但芯片短缺的问题同样存在。疫情之前我们购车,车行都会有几辆甚至十几辆几十辆现车供我们选择和挑选,但在现在的大环境下这种时光一去不复返。现在想购买丰田车只能先下订考虑,早订早提车,晚订一天可能不止多一天。大家dealer下单并且交付订金后,dealer会厂家下单并开始生产您所需要配置、颜色、型号的车型。再加上丰田一直是经久耐用、物美价廉的代名词,在华人心目中有着极高的地位,多款车型炙手可热。所以在您下单后等上几个月的提车时间也是情理当中的事情了。所以现在不要犹豫不要等待,赶快联系西岛丰田赵欣吧,他会以最快速度帮您下单,力求让您以最快的速度提到您的爱车。

 

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