英菲尼迪作为尼桑-雷诺旗下的豪华品牌线，虽然在中国未能取得像另外几个豪华同行一样的巨大成就，但在北美市场却是几代人交口称赞的“真香车”。

而英菲尼迪一直比较有名的，就是自己“不像豪华品牌”的价格，还有同一价位之下同级车型里最大的动力输出。像是G37等老款英菲尼迪车型，如今还能看到不少本地年轻人专门从二手市场上淘回来或者从自己的家长手里传承下来。英菲尼迪快20年前的设计，放到今天看都不觉得过时，这就叫宝藏品牌。

但随着时间的流逝，九十脉也不得不说，英菲尼迪更新自己车型的速度实在太慢了。虽然曾经的经典车型风靡北美，名利双收，但架不住消费者们迅速换代的口味，一味想要怀旧的终究还是少数。

九十脉经常见到华人在选购英菲尼迪车型时吐槽：

7坐SUV这个细分市场上虽然QX60几乎是最好，更是这个价位下唯一的豪华选择，但这个外形，小十年不动一下，油腻奶爸感顿生，同时档次感也跟德系、欧系大型SUV有差距，优雅有余，奢华不足。

还有英菲尼迪的旗舰车型，跟尼桑途乐同一底盘基础设计的全尺寸豪华SUV QX80，虽然是中东土豪、上流权贵们挚爱的经典大车，但都2021年了，它的老款内饰竟然还是这样的….. 明明都已经使用了大量新科技配置和奢华的内饰材料，但偏偏就是这个中控台让人一言难尽。

九十脉不妨坦白，有好几位华人消费者本来都已经多方对比后购买英菲尼迪车型，但最终都是被老气的内饰或是外表劝退了……..

但今年这个情况就要被彻底扭转了，英菲尼迪集中发力，几乎是一年之内把这15年欠下来的设计更新一股脑全做了。跟那些每年都在小改大改的车型比起来，英菲尼迪就像是从封建时代直接升级到共和了。

尤其是华人最爱车型——7座SUV QX60的改款，翻天覆地的改变已经到来。还没有欣赏到美图和详细评测的朋友们可以查看九十脉以往文章。

更重要的是

旗舰QX80车型也迎来了自己的

内饰全面改款

如果旗舰车型和7座SUV暂时不是您的首选

目前英菲尼迪Luciani店内还有

主打中尺寸SUV现车！现车！现车！

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